Fourniture du service eWAS et support au CFAS

EWAS est une ligne de produits qui a été développée par le groupe GTD pour augmenter l’efficacité opérationnelle ainsi que la sécurité des passagers des compagnies aériennes. Ewas est aujourd’hui un produit SITA.

eWAS Pilot fournit des informations météorologiques en temps réel au pilotes, permettant d’adapter les trajectoires de vol aux conditions météorologiques.

Les principaux intérêts du service Ewas-Pilot :

• Améliore la perception des risques météorologiques (Weather situation awareness),
• Optimisation du carburant extra (Discretionary fuel),
• Complète idéalement le radar embarqué en proposant une vue stratégique de son vol,
• Améliore la sécurité des vols en évitant les zones convectives,
• Améliore le confort des passagers et la sécurité du transport de matériel sensible

eWAS Dispatch permet aux dispatchers de suivre en temps réels la position de tous les avions de sa flotte abonnés au service. eWAS Pilot et eWAS Dispatch partagent les mêmes données météorologiques qui proviennent par défaut de Météo-France et de DTN. Proposant une interface identique, la collaboration entres les pilotes et les dispatchers est alors grandement facilitée puisque les pilotes et les dispatchers prennent leurs décisions sur les mêmes données.

Les principaux intérêts du service aux dispatchers :

• Meilleur suivi des vols même au-dessus des océans grâce au suivi spatiale proposé en option,
• Améliore la perception et permet une meilleure anticipation des risques météorologiques,
• Améliore la sécurité des vols en évitant les zones convectives, les zones de givrage et les zones de turbulence,
• Tableau de bord pour synthétiser les retards et les alertes.

FlightFolder permet de distribuer rapidement le dossier de vols avec les pilotes et minimiser leurs temps de préparation avant le vol. Toutes les informations pertinentes au vol sont clairement exposées de manière natives sans les limitations de fichiers pdf. Les dispatchers peuvent facilement rajouter des commentaires ou partager des zones aériennes interdites au vol. Tout le dossier de vols devient numérique et sa distribution facilitée.